在道路、桥梁等交通基础设施建设中，方量测量是成本控制、物料采购和工程进度管理的核心环节。然而，传统的方量测量方法，如人工量方、全站仪打点和常规RTK测量，存在诸多缺陷。人工量方依赖经验，精度低；全站仪和常规RTK需逐点测量，效率低下，且在复杂地形或大堆体中容易因采样点稀疏而产生误差。并且，传统方法往往需要内业处理，导致时效性不足。

宁夏某公司作为地区交通施工的骨干企业，主要承接高速公路和市政道路等项目。此次省级高速公路扩建工程迫切需要在施工前储备大量沙石物料，并在施工过程中实时监控物料消耗与补充。精准测算沙石堆体体积是确保采购量与实际需求相匹配、避免超购浪费或短缺误工，以及保障资金合理使用的关键。

1、效率低下，耗时耗力：使用全站仪或常规RTK 逐点测量，需多人配合，单个堆体测量需 1-2 小时，且内业数据处理需额外 1 小时以上，难以满足大规模、高频次的测量需求。

2、数据滞后，决策被动：传统方法无法实时输出方量结果，需人工整理计算后才能反馈给采购部门，导致采购计划调整滞后，影响物料周转效率。

3、精度不足，成本失控：人工估算依赖“长 × 宽 × 高” 粗略计算，忽略堆体不规则形态，误差常达 10%-20%，导致超购浪费或采购不足，直接影响工程成本与进度；

在此次项目实施中，客户需完成以下核心任务：

1.快速方量计算：在施工过程中，迅速对来料进行方量计算，实时监控沙石堆体的消耗变化，动态调整采购计划，以确保物料供应与工程进度紧密匹配。

2.精准体积测量：对进场的沙石堆体进行高效的体积测量，获取准确的方量数据，为采购结算与成本核算提供可靠依据。

3.三维扫描与数据存档：对现场进行全面的三维扫描，生成三维激光点云数据，并进行存档，为项目管理与审计提供坚实的数据支持。

针对传统测量方法效率低、精度差、数据滞后等痛点问题，中海达给客户推荐了SLAM RTK V6。

V6是一款专为工程堆体测量设计的智能设备，融合SLAM激光扫描、实时方量计算、高精度定位技术于一体，核心优势如下：

1、SLAM 激光扫描技术：可快速获取高密度三维点云数据，进而详细描述堆体细节，确保测量精度；

堆体扫描

2、实时方量计算功能：外业数据采集完成后，手簿内置软件可立即生成方量结果，无需内业二次处理，支持现场导出计算报告；

3、高效作业模式：单人即可操作，10分钟内完成单个大型堆体测量，大幅降低人力成本与时间消耗。

手簿计算体积

堆体三维模型

与传统测量方法对比表

作业注意事项    

1.堆体扫描时可适当旋转设备朝向堆体方向，注意仪器前方或侧方不要有人员随行，避免遮挡或产生不必要的噪声点；

2.仪器扫描时，要注意避免产生扫描盲区或空洞。中海达V6具有实时全量点云显示模式，可实时查看扫描成果，避免返工；

3.较大或存在遮挡的堆体，可配合对中杆，增加高度，减少盲区；

4.不同堆体，因反射率可能会造成测距缩短，扫描时注意查看实时点云，适当调整扫描位置或角度；

5.堆体如有较多覆盖物，如杂草、施工设备等物体，需通过中海达内业软件HI-LIDAR先进行点云预处理，否则可能会影响方量计算的精度。

中海达SLAM RTK V6在宁夏项目的堆体测量中，展现显著的技术优势与应用价值。

成本管控更精准：通过高精度方量测算，将沙石采购误差控制在1%以内，单项目节约采购成本超50万元；

作业效率大幅提升：单个堆体测量时间从传统方法的1-2小时缩短至10分钟，满足大规模物料盘点需求；

管理决策更高效：实时输出的数据报告为项目管理人员提供了可靠依据，推动物料管理从“经验判断”向“数据驱动”转变。

作为交通施工领域堆体测量的革新工具，中海达SLAM RTK V6不仅解决了传统测量的精度与效率难题，更助力企业实现了工程成本的精细化管控，为交通基础设施建设的高质量推进提供了有力支撑。